En fin d’après-midi et le soir, le spectacle dans la rade a attiré de nombreux spectateurs à bord des bateaux et le long du rivage. Il faut dire que les moyens ont été déployés pour en mettre plein les mirettes.

En ouverture du meeting aérien, les équipages des vedettes 155 et 429 de Saint-Mandrier de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM) basées au village a été à l’honneur avec une démonstration d’hélitreuillage organisée au large du Mourillon avec la Marine nationale. Les Sauveteurs en Mer interviennent sur demande des centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS) pour effectuer des opérations de recherche en mer, assister les navires en difficulté, évaluer l'état des personnes à secourir, leur donner les premiers soins et ramener les blessés et les naufragés à terre où d’autres organismes de secours les prennent en charge.

Ensuite, c’est Aude Lemordant, triple championne du monde, soutenue par le Groupe ADP, qui a commencé le show avec son Extra 330SC : tonneaux, looping, vrilles, descente en piqué… dans les cieux de la rade, suivi d’un Rafale en solo et de la patrouille de France de l’Armée de l’air. Pas de surprise, tous les pilotes sont des experts et ont montré leur talent !

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Gros bruit dans la rade et au-dessus du village. La Patrouille de France faisait sa répétition pour une parade prévue demain à 16h30 ! Du mouvement et de la couleur évidemment, pour les amateurs d’avions et de grands spectacles.

Le monde aviaire a croisé les machines humaines qui certes vont plus vites mais sont plus bruyantes.

Qui a gagné ? Evidemment le Rafale de Dassault qui atteint une vitesse maximale de 1 389 km/h mais pour ce faire ses moteurs brûle environ 110 litres de carburant par minute lorsqu’ils sont à plein régime et près de 350 litres par minute lorsque la postcombustion est enclenchée. Le martinet est l'un des animaux les plus rapides pouvant atteindre une vitesse de 200 km/h sur de courtes distances. Son carburant ? uniquement des insectes qu'il chasse en volant, étant donné qu'il est insectivore. Une belle performance…

Pour ce week-end, nous vous envoyons un beau cœur avec sa flèche dessiné presqu’au-dessus de notre village !

A relire : Marius (Marcel Pagnol), extrait de l’Acte III, Premier tableau

Il est 9 heures du soir. Dans le petit café, Escartefigue, Panisse, César et M. Brun sont assis autour d'une table. Ils jouent à la manille. Autour d'eux, sur le parquet, deux rangs de bouteilles vides. Au comptoir, le chauffeur du ferry-boat, déguisé en garçon de café, mais aussi sale que jamais. À la dérobée. César fait un signe qu'Escartefigue ne voit pas, mais Panisse l'a surpris.

Panisse, furieux : Et je te prie de ne pas lui faire de signes.

César : Moi je lui fais des signes ? Je bats la mesure.

Panisse : Tu ne dois regarder qu'une seule chose : ton Jeu. ( À Escartefigue ) Et toi aussi.

César : Bon.

II baisse les yeux vers ses cartes.

Panisse, à Escartefigue : Si tu continues à faire des grimaces, Je fous les cartes en l'air et je rentre chez moi.

Brun: Ne vous fâchez pas, Panisse. Ils sont cuits.

Escartefigue : Moi, Je connais très bien le jeu de la manille et je n'hésiterais pas une seconde si j'avais la certitude que Panisse coupe à cœur.

Panisse : Je t'ai déjà dit qu'on ne doit pas parler, même pour dire bonjour à un ami.

Escartefigue Je ne dis bonjour à personne. Je réfléchis.

Panisse : Eh bien ! réfléchis en silence... Et ils se font encore des signes ! Monsieur Brun, surveillez Escartefigue. Moi, je surveille César.

César, à Panisse : Tu te rends compte comme c'est humiliant ce que tu fais là ? Tu me surveilles comme un tricheur. Réellement, ce n'est pas bien de ta part. Non, ce n'est pas bien.

Panisse, presque ému : Allons, César, je t'ai fait de la peine ?

César : Quand tu me parles sur ce ton, quand tu m'espinches comme si j'étais un scélérat, eh bien, tu me fends le cœur.

Panisse : Allons, César...

César : Oui, tu me fends le cœur. Pas vrai, Escartefigue ? Il nous fend le cœur.

Pour en savoir plus :

• Les avions de la Patrouille de France : https://www.patrouilledefrance.fr/avions/alphajet/

Depuis ce matin, cinq marlins tournent en rond lentement dans les eaux troubles du port faisant l’attraction des amoureux de la nature qui peuvent observer ces splendides poissons à la couleur bleue magnifique. Ils sont visibles en surface avec leur nageoire caudale qui dépasse hors de l’eau. De temps à autre ils font des bonds hors de l’eau. Ce sont très certainement des marlins de méditerranée, pour les férus locaux de latin et de nom scientifique, des Tetrapturus belone.

A la différence des observations dans le port, les espadons et les marlins sont taillés pour la vitesse avec leur long rostre fendant les eaux et leur corps aérodynamique qui leur permet d’atteindre des vitesses de pointe de l’ordre de 120 km/h. Ils figurent ainsi parmi les poissons les plus rapides de l’océan. Leur rostre leur permet de se défendre mais aussi de blesser et tuer leurs proies.

Les espadons et les marlins sont menacés par la surpêche. Aujourd’hui, l’état actuel des populations d’espadons et des marlins ainsi que leurs diminutions rapides sont extrêmement préoccupants.

Un grand merci à Laurent pour la vidéo et son émotion, à la vue de ces magnifiques poissons, qui réchauffe le cœur !

Pour en savoir plus :

• https://www.wwf.fr/especes-prioritaires/espadons-et-marlins

Dans son édition de mercredi 4 aout, le Canard enchainé cite le dernier bulletin municipal Le Mandréen de juillet-août pour se moquer du contresens révélateur, de l’orthographe et du pléonasme du « notre marée nostrum ¹» (sic) de l’article sur le « Plan de protection de l’atmosphère approuvé » (PPA) rédigé par M. Vincent. Le volatil déchainé conclu, comme beaucoup de Mandréennes et Mandréens d’ailleurs, « on y perd son latin »…

On y perd son latin d’autant que l’auteur de l’article débute par « En matière de pollution atmosphérique, dès lors qu’il s’agit de la santé humaine, nous n’allons jamais assez vite ... ».

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Saisi par deux associations de protection des animaux, la Ligue pour la protection des oiseaux (LPO) et One Voice, ce vendredi 6 août, le Conseil d’État annule aujourd’hui plusieurs autorisations de chasser les vanneaux huppés, pluviers dorés, alouettes des champs, grives et merles noirs à l’aide de filets (pantes, tenderies) ou de cages (matoles). Il juge que ces autorisations délivrées par le ministre chargé de l’environnement ne sont pas conformes aux exigences du droit européen relatif à la protection des oiseaux.

La Ligue pour la protection des oiseaux et l’association One Voice ont demandé au Conseil d’État d’annuler les autorisations ministérielles de chasse des vanneaux huppés, pluviers dorés, grives et merles noirs à l’aide de tenderies (filets fixés à terre ou nœuds coulants suivant les espèces chassées) dans le département des Ardennes, et des alouettes des champs à l’aide de pantes (filets horizontaux) et de matoles (cages) dans les départements de Gironde, des Landes, du Lot-et-Garonne et des Pyrénées-Atlantiques pour les saisons de chasse 2018 à 2020.

La directive européenne « Oiseaux » du 30 novembre 2009 interdit les techniques qui capturent des oiseaux massivement et sans distinction d’espèce. Mais elle prévoit aussi qu’une dérogation peut notamment être accordée, à condition d’être dûment motivée et dès lors « qu’il n’existe pas d’autre solution satisfaisante » pour capturer certains oiseaux.

Le Conseil d'État constate que les autorisations ministérielles en cause, d’une part, ne sont pas dûment motivées et, d’autre part, que le ministre n’a pas été en mesure d’établir que ces méthodes de chasse, certes traditionnelles, sont les seules permettant de procéder à la capture des vanneaux huppés, pluviers dorés, alouettes des champs, grives et merles noirs. Or, comme l’a précisé la Cour de justice de l’Union européenne en mars dernier¹, le seul motif de préserver ces méthodes de chasse dites « traditionnelles » ne suffit pas à les autoriser.

Télécharger les décisions

Ce jugement du Conseil d’état vient conforter et compléter son jugement précédent du 26 juin sur l’interdiction de la chasse à la glu dont les fédérations de chasse, dont celles du Var, réclamaient son maintien.

Pour en savoir plus :

La LPO obtient la fin des chasses traditionnelles ! La LPO obtient la fin des chasses traditionnelles ! - LPO PACA - Ligue pour la Protection des Oiseaux

Les poubelles de la plage du Canon sont inspectées quotidiennement par les goélands et autre pigeons Mandréens qui se partagent les restes d’aliments entre les baigneurs. Nos volatiles locaux s’en donnent à cœur joie et ingèrent les déchets alimentaires.

Photo 1 : Les poubelles ouvertes sont ouvertes à tout vent et aux oiseaux.

Photo 2 et 3 : Les goélands et pigeons se nourrissent des déchets qui se dispersent sur la plage du canon.

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Vers 14h25 des flammes étaient visibles aux fenêtres du dernier étage d’un bâtiment au cœur du village, avenue Estienne d’Orves. Les pompiers sont intervenus rapidement et ont maitrisé l’incendie dans l’heure qui a suivi.

Regardez la vidéo de l'incendie, l'on aperçoit des flammes sortant des fenêtres. 

C'est lors d’un nouveau nettoyage citoyen du rivage de la presqu’ile que des biomédias issus des stations d’épuration des eaux usées ont été récupérés parmi les divers déchets en épave sur nos plages et entre les rochers. Voir notre article du 5 juillet 2021. 

Evidemment, début juillet nous avions contacté par écrit l’ARS et la Préfecture pour leur demander des informations sur l’origine de ces biomédias et les mesures prises pour dépolluer les plages. Nos courriers étant restés sans réponse à ce jour, nous les rééditons et vous tiendrons informés.

Pour en savoir plus : Rapport Surfrider 2018 : Supports de prolifération bactériologique et Pollution des milieux aquatiques

L'ancien sous-marin Agosta de la Marine française a quitté le port de Toulon en début d'après-midi à bord du navire porte-barge Jumbo Kinetic. Il rejoint Brest pour y être déconstruit dans le cadre d’un contrat de 6 millions d’euros conclu entre le Service de soutien de la flotte de la Marine nationale et Navaleo, filiale des Recycleurs bretons.

L'Agosta va rejoindre le Bévéziers et La Praya, deux autres sous-marins de la classe Agosta d’ores et déjà en cale sèche pour déconstruction.

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