31 octobre 2026. Croisières : une enquête choc à voir sur France 5
Pollution de l’air, rejets en mer, impact sur les territoires côtiers : l’industrie de la croisière est depuis longtemps dans le viseur des associations environnementales. Ce lundi 2 novembre à 21 h, l’enquête #SurLeFront consacrée aux croisières sera diffusée en intégralité sur France 5. Pour celles et ceux qui ne veulent pas attendre, elle est dès à présent disponible sur la plateforme france.tv.
De passage dans la rade de Toulon Le Vision of the Seas et le Brilliance of the Seas sont des navires de croisière exploités par Royal Caribbean International. Le voyage inaugural du premier a débuté le 2 mai 1998, il compte 10 ponts passagers et peut accueillir 2 416 passagers et un équipage de 765 personnes. Le second, achevé en 2002, a une capacité maximale de 2 543 passagers et embarque 848 membres d'équipage. (Photographies prises le 29 octobre 2022 à 8h00 et le 23 juin 2026 à 15h30)
Ce que la loi permet aux navires, une fois loin des côtes
Le point central de cette enquête rejoint un combat que l’APE mène depuis des années : en haute mer, les bateaux de croisière disposent d’une grande liberté, souvent à l’abri des regards et des contrôles. L’émission met notamment en lumière l’usage des scrubbers en boucle ouverte.
Ces systèmes, aussi appelés « laveurs de fumées », permettent aux navires de continuer à brûler du carburant très soufré tout en respectant sur le papier les limites d’émissions de soufre dans l’atmosphère. Le principe est de laver les fumées avec de l’eau de mer. En boucle ouverte, cette eau chargée de polluants est ensuite rejetée directement dans le milieu marin.
Une pollution déplacée, pas supprimée
Pour l’APE, le problème est là : la pollution de l’air n’est pas supprimée, elle est transférée vers l’eau. Et ce transfert est parfaitement légal au-delà d’une certaine distance des côtes. La réglementation actuelle permet ainsi aux compagnies de rejeter des eaux polluées sans enfreindre la loi, tant qu’elles respectent les zones et les distances prévues.
Cette situation n’a rien d’une fatalité, mais d’un choix réglementaire. Nous la dénonçons depuis des années, parce qu’un océan ne connaît pas de frontières administratives : ce qui est rejeté à quelques dizaines de kilomètres du rivage finit par atteindre les écosystèmes, la faune marine et, à terme, les littoraux.
Pourquoi regarder cette enquête
En rendant ces pratiques visibles pour le grand public, #SurLeFront contribue à un débat essentiel : celui de la responsabilité d’une industrie touristique en pleine expansion, en particulier dans notre région, et de l’adaptation d’un cadre réglementaire qui, aujourd’hui, autorise ce que beaucoup jugeraient inacceptable s’il se passait près de nos plages.
L’APE invite donc ses adhérents, ses sympathisants et l’ensemble des citoyens à regarder cette enquête, à la partager et à s’emparer du sujet.
À voir donc :
- En direct : lundi 2 novembre à 21 h sur France 5 ( #SurLeFront )
- En replay / à la demande : dès maintenant sur france.tv
L’APE continuera de se mobiliser pour que la protection du milieu marin ne s’arrête pas là où commence la haute mer. Parce que protéger la mer commence aussi par comprendre les réglementations qui autorisent encore certaines formes de pollution, l’APE invite ses adhérents et sympathisants à découvrir cette enquête particulièrement éclairante.
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Pour en savoir plus
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- 16 février 2022 : Nouvel enfumage avec l’interdiction des rejets en mer des scrubbers
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Depuis le mardi 13 octobre 2026, un ballon captif est visible au-dessus de la rade de Toulon. Déployé dans le cadre de l’exercice militaire Typhon 26, il permet à la Marine nationale d’évaluer un nouveau moyen de surveillance de la base navale. Une expérimentation dont l’intérêt opérationnel reste donc, à ce stade, à démontrer.
Un test annoncé dès la fin de l’été
L’information avait été révélée fin août par Le Marin, puis reprise par Le Parisien en septembre : la Marine nationale allait tester un ballon captif au-dessus de la base navale de Toulon, premier port militaire d’Europe par sa superficie et son tonnage. Le contexte invoqué est celui d’une inquiétude croissante pour la sécurité des installations militaires, notamment face à la menace des drones. Ainsi, des essais ont été réalisés début septembre sur la base aérienne 113 « Commandant Antoine de Saint-Exupéry » de Saint-Dizier de l’armée de l’Air et de l’Espace.
14 octobre 2026. Manœuvres militaires dans l’arrondissement de Toulon
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Conduites sous l’autorité du vice-amiral d’escadre Laurent Hermann, commandant en chef pour la Méditerranée, ces manœuvres terrestres, aériennes et maritimes ont pour but de s’entraîner à la protection des emprises militaires autour de la rade, mais également dans la rade, en coordination avec les forces de sécurité intérieures.
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