27 août 2026. Pollution atmosphérique persistante en rade de Toulon : le déni face à l’urgence sanitaire
Dans le bulletin municipal de décembre dernier, puis dans une publication sur son site en ligne en janvier 2026, le maire M. Vincent, s’était félicité de l'amélioration de la qualité de l'air sur le territoire de la métropole Toulon Provence Méditerranée, sans toutefois citer d'actions concrètes de la métropole susceptibles d'expliquer cette amélioration. Il faut resituer le contexte : ces publications intervenaient à quelques semaines des élections municipales de mars 2026, en pleine campagne électorale. Difficile, dans ces conditions, de ne pas y voir un exercice de propagande électoraliste, mis au crédit d'une action métropolitaine dont M. Vincent est le vice-président en charge de l'environnement.
L'APE83430 a d'ailleurs elle-même mis en évidence, dans un précédent post, cette légère amélioration de certains paramètres de la qualité de l'air sur le territoire de TPM. Mais cette évolution s'inscrit en réalité dans une tendance bien plus large, observée à l'échelle européenne, largement portée par l'électrification progressive du parc automobile, un mouvement de fond qui dépasse très largement le seul périmètre, et les seules décisions, de la métropole toulonnaise (9 mars 2026 : Grâce a l’action de la métropole TPM la qualité de l’air s’est améliorée en Europe. Vous ne le croirez pas, nous non plus !). S'en attribuer le mérite relève donc, au mieux, d'un raccourci d’autosatisfaction commode.
Les mesures d’AtmoSud des particules fines PM₂,₅ enregistrées à la station TCA de Toulon (source : www.atmosud.org) du 1er janvier au 26 août 2026 montrent que 90 % des concentrations mesurées sont supérieures à 5 µg/m³, niveau recommandé par l’Organisation mondiale de la santé (OMS) pour la moyenne annuelle. Sur cette période, la concentration moyenne en PM₂,₅ s’établit à 9,6 µg/m³, soit près du double de la valeur annuelle recommandée par l’OMS (5 µg/m³). Par ailleurs, 16 valeurs dépassent 15 µg/m³, valeur recommandée par l’OMS pour la moyenne sur 24 heures. Cette recommandation correspond au 99ᵉ percentile des concentrations journalières, ce qui équivaut à recommander de ne pas dépasser cette valeur plus 3 à 4 jours par an. Ces résultats montrent donc que, malgré l’amélioration générale de certains indicateurs de qualité de l’air, les concentrations de PM₂,₅ mesurées à la station TCA restent fréquemment supérieures aux niveaux recommandés par l’OMS.
Quelques semaines plus tard, le 4 février 2026, M. Gilles Vincent, vice-président de TPM, publiait sur son compte Facebook personnel un post intitulé « QUALITÉ DE L'AIR », dans lequel il écrivait cette fois : « À longueur d'année M. CALMET, le Président de l'association de protection de l'environnement de Saint-Mandrier (APE) publie des photos de ferry et bateau avec des cheminées éjectant de la fumée et déclare que nous vivons dans un environnement pollué à cause des transports ou autres. »
Le contraste entre ces deux prises de parole, à quelques semaines d'intervalle, est frappant : d'un côté, un satisfecit électoral sur l'amélioration de la qualité de l'air ; de l'autre, le rejet des observations qui viendraient le contredire.
Les promesses n’engageant que ceux qui y croient, six mois plus tard, rien n'a changé. En témoigne cette vidéo prise le 26 août 2026 : le ferry Mega Express Three, entrant dans la rade tout panache dehors, visible jusqu'au port de Toulon.
Pour M. Vincent, les nuages qui s'échappent des cheminées des navires ne seraient donc pas des « pollutions » ? Il est permis d'en douter, et l'on peut même s'appuyer, pour cela, sur les mots d'une élue de son propre bord politique. Mme Josée Massi, présidente de TPM et maire de Toulon, aurait en effet envoyé en octobre 2025 un courrier au président de Corsica Ferries dans lequel elle qualifiait elle-même les fumées des navires de « signes visibles de la pollution qu'il convient de supprimer dans les meilleurs délais » (Var-Matin, 4 octobre 2025).
Nous partageons ce dernier constat et cet objectif
L'APE83430 continuera évidemment à documenter et à dénoncer les sources de pollution atmosphérique de la métropole, et à œuvrer pour leur élimination. Sur ce point précis, nous rejoignons entièrement les mots de Mme Massi : il convient effectivement de « les » supprimer dans les meilleurs délais. Reste que les panaches, eux, demeurent obstinément quasi-quotidiens.
Les promesses n'engagent malheureusement que ceux qui les font. Et devant la persistance de ces panaches, observés chaque jour dans une rade que d'aucuns aiment proclamer la plus belle du monde, force est de constater que le débat de fond, comment éliminer concrètement ces pollutions atmosphériques métropolitaines, peine à avancer.
Débattre des idées, pas attaquer les personnes
Nous regrettons que M. Vincent, plutôt que d'apporter des éléments de réponse sur ce sujet, ait choisi sa tactique habituelle consistant à déplacer le débat vers l'attaque personnelle de M. Calmet, président de l'APE, en évitant soigneusement la seule question qui vaille : que fait, concrètement, la métropole pour réduire ces pollutions ?
L'APE83430 continuera, pour sa part, à publier des photos et des vidéos des panaches émis par les navires de la Corsica Ferries et d'autres compagnies, aussi longtemps qu'ils resteront visibles dans notre ciel.
Ce que cette pollution coûte, en vies humaines
Selon Santé publique France, l'exposition aux particules fines (PM2,5) est responsable d'environ 40 000 décès par an en France, et fait perdre en moyenne 8 mois d'espérance de vie à la population.
![Santé Publique France [Infographie] 1](/images/2026/260827%20Pollution%20Atmosphérique%20Corsica/Santé%20Publique%20France%20[Infographie]_1.jpg)
Ces chiffres, établis à l'échelle nationale, rappellent que la pollution atmosphérique n'est pas un débat esthétique sur des panaches de fumée, mais un enjeu de santé publique majeur, y compris à l'échelle de notre rade.
Ce travail a un coût, soutenez notre combat
Documenter, vérifier, publier : ce travail de terrain demande du temps et des moyens. L'APE83430 est une association indépendante, qui ne vit que grâce au soutien de ses adhérents et donateurs. Si vous partagez notre combat pour l'amélioration de la qualité de l'air dans la rade de Toulon, votre don, quel que soit son montant, nous aide à continuer.
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