Après relecture des posts sur internet et autres courriers reçus du plus assidu détracteur de l’APE, certaines de ses affirmations méritent quelques précisions scientifiques...
En mars 2024, dans un post sur son compte Facebook M. Vincent annonce doctement « les Mandréens savent que si nous n'avons pas de marée en Méditerranée, nous avons un marnage (montée des eaux) moyen de 40 cm sur les côtes françaises mais qui peut atteindre à Venise 1.40 m, ce qui est appelé par les Italiens « Acqua Alta » ; et qui condamnent les Vénitiens à circuler sur des planches en plein milieu de la place St Marc. »
Nous souhaitons rappeler que précisément la définition du « marnage » d’après le vocabulaire international sur le sujet n’est pas une « montée des eaux » mais bien une « différence de niveau entre la marée haute et la marée basse d'une marée ». Le marnage varie continuellement dans le temps car la marée est causée par la combinaison des forces gravitationnelles dues à la Lune et au Soleil (dans une moindre mesure).et des forces d'inertie dues à la révolution de la Terre.
Et contrairement à ce qu’affirme M. Vincent, nombre de Mandréennes et Mandréens savent qu’en Méditerranée il y a une marée, certes de faible marnage de l’ordre de 40cm sur nos côtes. D’ailleurs le premier marégraphe de France a été installé à Marseille… eh oui entre 1849 et 1851 par l’ingénieur hydrographe Rémi Chazallon dans le port de La Joliette. Puis, en 1884, la Commission du nivellement général de la France fait construire le long de la Corniche un observatoire permanent connu sous l’appellation « Marégraphe de Marseille ». Les mesures marégraphiques y ont débuté en février 1885 et après douze ans d’observation des variations du niveau de la mer dues à la marée, l’altitude zéro a été déterminée pour l’ensemble du territoire français (Visites virtuelles du Marégraphe de Marseille).
En l'absence de vent et à pression atmosphérique constante, la connaissance des caractéristiques des trajectoires de la Terre, de la Lune et du Soleil et de la topographie de la mer et des côtes permet la prédiction du déplacement des masses d'eau qui en résulte et ainsi de l’évolution au cours du temps des niveaux théoriques de la marée à chaque point du littoral. La marée montre une périodicité des pleines et basses mers de l’ordre de 12 heures et 25 minutes en moyenne en France métropolitaine (Marée semi-diurne). Ces paramètres étant connus, les prévisions de la marée (courbe en rouge) et mesure de la hauteur d’eau (courbe de points en bleu) au niveau du marégraphe du port de Toulon sont fournies par le SHOM en partenariat avec la Marine Nationale et les Travaux Maritimes.
Donc, la mer Méditerranée, comme toutes les mers, est bien affectée par la marée ! D’ailleurs dans le golfe de Gabès en Tunisie, les marnages peuvent atteindre 2,3 m.
Quant à l'Acqua Alta observé à Venise, elle correspond à un niveau très élevé du niveau de la mer qui se produit généralement entre le 15 septembre et le 15 avril lorsque la marée haute de fort coefficient correspond à une période de basses pressions et de Sirocco qui agit comme un “bouchon” qui retient l'eau dans la lagune. L'Acqua Alta étant dû à la marée, elle ne dure qu’une à deux heures puis le niveau baisse rapidement avec la marée basse. C’est une situation identique à celle que nous avons décrite dans la rade dans le post du 11 février 2024 : La mer monte et vive le village lacustre de Saint-Mandrier !
C’est justement pour limiter l’effet des marées les plus importantes que Venise a construit le système MOSE, acronyme de MOdulo Sperimentale Elettromeccanico, module expérimental électromécanique. C’est un système intégré de défense formé d'une rangée de parois mobiles escamotables permettant d’isoler la lagune de Venise de la mer Adriatique durant les phénomènes de hautes marées dépassant un niveau établi (110 cm) et jusqu’à un niveau maximum de 3 mètres. Mose a prouvé son efficacité remarquable dès l'année 2020 puisque les Vénitiens ont eu la belle surprise de rester à sec alors que les eaux de la lagune auraient dû submerger Venise.
En France, d’après l’Ademe, l’agence de la transition écologique, les climato-sceptiques gagnent du terrain en France. Publié en novembre dernier, le baromètre annuel 2024 de l’Ademe « les représentations sociales du changement climatique des Français - 25ème vague du baromètre » a pour objectif de cerner la manière dont nos concitoyens perçoivent la transition écologique et les actions qu’ils attendent en la matière. Les climato-sceptiques représenteraient 30% des Français, il a presque doublé ces 20 dernières années et environ un tiers des personnes interrogées se disent sceptiques quant à l’unanimité de la communauté scientifique sur l’implication de l’effet de serre dans le réchauffement climatique. Les représentations sociales du changement climatique
Ce sont les confusions pseudo-scientifiques propagées, volontairement ou pas, par les uns et les autres qui obscurcissent les débats en particulier sur la montée du niveau des mers et ses conséquences dans le contexte de l’évolution climatique. La confusion entre le marnage des marées et la montée du niveau des mers due au réchauffement climatique en est un bel exemple. C’est pourquoi, en ligne avec les objectifs d’information de l’APE, nous continuerons à rétablir les connaissances reconnues unanimement par la communauté scientifique en réponse aux affirmations truffées d’erreurs factuelles et aux galimatias pseudo-scientifiques.
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Chères amies, chers amis,
Nous partageons quotidiennement avec vous et les enfants la beauté de l’environnement qui nous entoure, mais pas que… En effet, la nature, le vivant humain et non humain sont parfois l’objet d’atteintes, de destructions annoncées et souvent malheureusement constatées.
C’est pourquoi nous croyons que le partage avec le plus grand nombre de l’information locale, nationale et internationale est nécessaire à un débat public équilibré pour aider à faire le tri entre l’acceptable et l’inacceptable.
Photographies prises le 1er juin 2024 lors de la journée Environnement organisée par l’APE pour les enfants participants à Marchons vers l’école. Lors de cette journée, l’accent a été mis sur la beauté de la nature qui nous entoure.
Depuis maintenant plus de 40 ans, l’une des missions de l’APE est de vous informer en partageant découvertes, connaissances et expertises des chercheuses et chercheurs sur de nombreux thèmes environnementaux et de santé. En 2025, nous continuerons dans cette voie et nous espérons que vous continuerez à nous soutenir dans nos actions de protection de l’environnement, de gardiens de la nature.
En 2025 nous aurons toujours besoin de votre soutien pour mener à bien différentes actions qui nous amènent à porter des dossiers devant les tribunaux. Et ils sont nombreux dans notre commune et dans le Var, destruction d’espèces protégées, permis de construire démesurés, imperméabilisation sans compensations de renaturation, décharges sauvages de déchets, cabanisation, pollution de l’air, brûlages, etc.
Dans le passé, votre soutien et votre mobilisation ont permis de faire annuler les permis illégaux délivrés par le maire pour urbaniser l’Ermitage, aujourd’hui aidez-nous à sauver le site de la propriété Fliche-Bergis de la défiguration, c’est possible !
Si après 40 ans l’APE existe toujours et reste libre de ses positions, c'est grâce à vous. Parce que votre soutien est notre plus grande force.
Pour le respect de la loi afin de protéger la commune du bétonnage à tout crins et de sauver les derniers sites naturels de la presqu’île, plus que jamais nous avons besoin de votre soutien !
Encore un grand merci de votre confiance.
Tous vos dons sont fiscalement déductibles. Plus que 2 jours pour faire un don déductible de vos impôts 2024. Un don de 50€ ne vous coûtera que 17€ après déduction fiscale (66%).
Vous recevrez un reçu fiscal de l’APE.
Allez, de petits souvenirs 2024 des voiles qui ont égayé la surface des eaux du littoral toulonnais…
Vous avez peut-être croisé les anciens gréements très copieux du Belem ou du El Galeon Andaloucia espagnol, ceux plus simples de la goélette à voiles d'étai Wind Surf à cinq mats et tous les autres qui ont profité des risées ou plus qui ont soufflé en 2024 !
Aujourd’hui nous faisons appel à votre contribution car une consultation publique sur un projet de décret impactant les débats publics environnementaux est ouverte jusqu'à ce vendredi 27 décembre.
Ce projet de décret veut faire une coupe drastique dans les débats environnementaux en modifiant les catégories de projets soumis à la Commission nationale du débat public (CNDP).
Pourquoi est-ce important ?
Michel Barnier a quitté Matignon mais le mercredi 4 décembre, le jour même de la censure, son gouvernement publiait en catimini un projet de décret pour évincer les citoyen·nes et les associations du débat sur les grands projets industriels.
Vous n’en avez sans doute pas entendu parler dans cette période d’actualité bouillonnante. Mais cette décision menace gravement l’accès à l’information sur les usines et toutes ces infrastructures qui grignotent les terres, détruisent les habitats d’espèces protégées et nous entraînent encore plus vite dans la spirale du dérèglement climatique.
Ce décret propose de supprimer la ligne 10 du tableau de l’article R.121-2 du Code de l’environnement, ce qui aurait pour effet d’exclure les grands projets industriels de l’obligation de saisine de la CNDP.
Cela entraînerait :
- La suppression des débats publics pour les projets industriels majeurs, sous couvert de REINDUSTRIALISER la France avec des INDUSTRIES VERTES. Objectif : diviser par deux les délais d'implantations industrielles... en rognant sur notre démocratie, nos voix !
- C'est une violation pure et simple de la Charte de l’environnement, qui fait du Droit des citoyens à l’information et à la participation un droit constitutionnel.
- C'est une stratégie simpliste et macabre. J'ai participé à de nombreuses procédures de la CNDP, en Guyane sur l'industrie minière, en Bretagne et en Gironde, sur les fameuses énergies vertes, photovoltaïque ou méthanisation... Une belle brochure verte, ne suffit pas à convaincre les habitant-es de l'utilité d'un projet, les gens ne sont pas crédules. Consulter correctement la population, ce n'est pas une perte de temps, c'est la condition sine qua non d'un projet accepté sur le territoire.
Ce qui est une perte de temps en revanche pour :
👉🏼les personnes qui doivent mettre leur corps en danger pour s'opposer aux destructions de leur milieu de vie (ZAD),
👉🏼que la justice leur donne raison - comme l'a encore montré les décisions récentes favorables à l’abandon des projets de Saint Soline ou l'A69 !
C'est le moment pour nous de faire entendre notre voix et de défendre notre démocratie, le droit de participer aux décisions qui touchent notre milieu de vie et d'être gardien-nes des intérêts de la Nature.
Comment participer en donnant votre avis sur ce projet de décret ?
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Cliquez sur «Déposer votre commentaire» pour donner votre avis.
Voici une proposition de commentaire que vous pouvez modifier librement :
« Avis défavorable à ce projet. Je m’oppose à la suppression de la ligne 10 du tableau de l’art. R.121-2 du Code de l’environnement et rappelle le rôle essentiel de la CNDP pour assurer le respect de nos droits constitutionnels à la participation et à l'information du public en matière environnementale ».
ATTENTION LA DATE LIMITE POUR DEPOSER VOTRE AVIS EST LE 27 DECEMBRE
Ensemble, refusons un décret qui met en péril la démocratie environnementale et la protection des droits de la nature. 🌍
hashtag#Environnement hashtag#DébatPublic hashtag#CNDP
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Evolution climatique oblige, les tempêtes se suivent et montent en intensité avec des effets qui se font sentir sur les côtes françaises, y compris sur nos côtes.
Ces derniers jours nous avons été touchés par des vents violents, maximum atteint ce 23 décembre, avec des rafales atteignant près de 160km/h mesurées à la station du cap Cépet et un vent moyen horaire dépassant les 105km/h à 6 heures du matin.
Les conditions météorologiques ont transformé la place des Résistants en plage des Résistants recouverte par les vagues. Elles se rapprochent de la mairie... (Photographie du 20 décembre 2024 vers 8h30).
Ces dernières observations restent cependant inférieures à la valeur maximale de 183,6 km/h enregistrée par cette station le 29 janvier 1999 à 1h du matin. D’ailleurs des valeurs supérieures à 160km/h sont régulièrement enregistrées en particulier lors des mois de novembre et décembre.
Un vent en provenance du nord-ouest (310°) s’établit progressivement à partir du 21 décembre pour atteindre une valeur de vitesse moyenne horaire de 105,6km/h le 23 décembre à 6h et une valeur maximale de 159,8 km/h pour des rafales mesurées à 159,8km/h (Source : infoclimat, station du Cap Cépet).
Avec le réchauffement climatique, il est aisé de comprendre les effets à venir de ces événements météorologiques extrêmes conjointement à la montée des eaux sur les infrastructures et installations le long du littoral. Urgent d’attendre vraiment ?
Pour en savoir plus: 11 février 2024 : La mer monte et vive le village lacustre de Saint-Mandrier !
Le défenseur des baleines Paul Watson, détenu au Danemark, a été libéré, annonce son association, Sea Shepherd
Des trimarans au gris militaire aux numéros de coque P118 et P119 font leurs classes dans la rade. Ce sont deux exemplaires des patrouilleurs hauturiers du type Ocean Eagle 43 qui ont été commandés par l’Angola aux chantier naval cherbourgeois Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), qui fait partie du groupe CMN NAVAL. C’est l'entreprise Exail, issue du rapprochement des sociétés iXblue et ECA spécialisées dans la construction de drones marins, implantée sur les Chantiers navals de La Ciotat, qui produit la structure en composite des six Ocean Eagle 43 depuis 2015. Les structures sont ensuite rééquipées en armement dans l'usine du Cotentin.
L’Ocean Eagle 43 de 43,6 mètres de long, 15,2 mètres de large et de tirant d'eau maximum de 1,60 m a été conçu par Nigel Irens Design. Avec ses 4 moteurs diesel embrayés il atteint une vitesse de pointe de 30 nœuds pour une autonomie de 3 000 milles à 20 nœuds. Son équipage est composé de sept personnes et il peut accueillir huit autres personnes. Evidemment, comparé au 278m de long, 38m de large, 1 150 membres d'équipage du Brilliant Lady que le P118 a croisé en sortie de la passe toute fumée dehors, il fait pitchoune mais il fait 10 nœuds de plus plein pot !
D’après le constructeur, ces navires ont pour missions d’assurer la surveillance de la Zone économique exclusive, la lutte contre la piraterie et protection du trafic commercial, la lutte contre la contrebande et l’immigration illégale, la protection des installations offshore et côtières, les missions de recherche et de sauvetage (SAR Search and Rescue), la police des pêches et de l’environnement avec la lutte antipollution. Les Ocean Eagle 43 peuvent également être armés et adaptés pour le soutien d'opérations spéciales ainsi que pour des opérations anti-sous-marines.
Pour en savoir plus
Le reportage de FR3 locale Var diffusé ce mercredi 4 décembre est disponible en ligne jusqu'au 11 septembre.
Cliquez sur ce lien pour visionner l'extrait du reportage avec l'intervention de Dominique Calmet, administrateur de France Nature Environnement Var, président de l'APE.
L’humoriste Raymond Devos arrivant à son hôtel demande au portier « où est la mer », celui-ci lui répond que « la mer est démontée », Devos en retour s’inquiète « vous la remontez quand ? »…
Aujourd’hui sous l’effet d’une petite largade agitant les eaux littorales Six-Fournaises, les vagues faisaient disparaitre la plage du Rayolet et le sentier des douaniers qui paraissaient avoir été « démontés » au sens propre du terme. Alors comme Devos, on peut s’interroger, quand seront-ils remontés ?
Quant aux murs fissurés et éboulés, le haut des vagues passait par-dessus …
La plage du Rayolet à Six-Fours est tellement réduite qu’aujourd’hui elle n’existe pratiquement plus… Sur ce littoral aussi, les banquettes de posidonies freineront difficilement le recul du trait de côte.
Le béton des murs de soutènement des luxueuses villas du bord de mer du Rayolet est mangé à la base sous l’effet des vagues des largades et certains murs finissent par s’ébouler. Les sable et gravier de la plage ont disparu et les banquettes de posidonies s’installent sur les « banquettes » de béton des murs (Photographies prises au Rayolet le 29 novembre 2024 vers 11h00).
L’évolution de l’urbanisation a conduit à sacrifier le littoral au profit des construction et des routes (voir IGN Remonter le temps). La montée du niveau de la mer est décrite dès le scénario d'ennoiement des côtes basses lié à une hausse du niveau de la mer de seulement 60 cm sur les cartes fournies par la DREAL-PACA. L’interruption du chemin du littoral est actée laconiquement par MTPM qui informe les promeneurs que pour cause d’immersion de la plage du Rayolet les itinéraires de détournement passent maintenant par la route départementale D616 (sic) (Photographies prises le 29 novembre 2024 vers 11h30).
Curieusement, aucune des communes de MTPM n’apparaît dans la liste réactualisée en juin 2024 des communes dont l'action en matière d'urbanisme et la politique d'aménagement doivent être adaptées aux phénomènes hydrosédimentaires entraînant l'érosion du littoral (loi N°2021-1104, voir ci-dessous) Pourtant, les communes voisines de Bandol et de Sanary y apparaissent. Alors, faut-il y voir une application du « il est urgent d’attendre » du mode de gestion du vice-président Protection de l'environnement, développement durable, transition écologique et énergétique de la Métropole ? Mais au fait, attendre quoi, que les murs s’effondrent ? C’est en cours !
La canalisation du ruisseau du Rayolet est aussi une source de préoccupation avec les déchets divers et variés de toutes tailles, de plastique et de polystyrène qui jonchent sont lit et qui sont rejetés en mer. Aujourd’hui un cadavre de près de 80 cm de diamètre d’un poisson lune encore appelé Môle (Mola mola) était échoué sur la plage de la crique de La Vieille Batterie au milieu de déchets flottant et à proximité du Rayolet. Ce poisson peut atteindre 3m de longueur pour quelques tonnes (Photographies prises au Rayolet le 29 novembre 2024 vers 11h30).
Les poissons-lunes vivent généralement au large. Les poissons-lunes se nourrissent de méduses, de cténophores, de salpes, de calmars, de crustacés et du zooplancton essentiellement constitué de larves, ainsi que de petits poissons. Ils peuvent malheureusement avaler des morceaux de sacs en plastique qui se coincent dans leur gorge ou leur estomac, les empêchant de se nourrir. L'espèce est classée "vulnérable" par l'Union internationale pour la conservation de la nature (UICN).
Pour en savoir plus
- LOI n° 2021-1104 du 22 août 2021 portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets.
- Décret n° 2024-531 du 10 juin 2024 modifiant le décret n° 2022-750 avec dans la liste des communes pour le Var : Bandol, Bormes-les-Mimosas, Cavalaire-sur-Mer, Cogolin, La Croix-Valmer, Gassin, Grimaud, Le Lavandou, La Londe-les-Maures, Ramatuelle, Saint-Cyr-sur-Mer, Sainte-Maxime, Saint-Tropez, Sanary-sur-Mer, Rayol-Canadel-sur-Mer mais aucune commune de TPM.
- Le Poisson-lune (Mola mola)
Ce matin, accueil avec jets d’eau d’un nouveau sous-marin de la classe Suffren (programme Barracuda) dans les eaux de la rade de Toulon.
Le 16 novembre 2024, la Direction générale de l’armement (DGA) a réceptionné, à Brest, le Tourville, troisième des six sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) réalisés dans le cadre du programme Barracuda. Le sous-marin a aussitôt été transféré à la Marine nationale et rejoint son futur port d’attache de Toulon qui accueille les deux premiers SNA Barracuda, le Suffren et le Duguay-Trouin, respectivement admis au service actif en juin 2022 et en avril 2024.
Comme leurs prédécesseurs, les SNA du programme Barracuda sont équipés d’une propulsion nucléaire. Et nous attendons avec impatience la distribution des comprimés d’iode, élément essentiel de la protection radiologique des populations en cas d’accident nucléaire avec rejets radioactifs dans l’atmosphère.
Aujourd’hui, journée symbolique, puisqu’il y a 82 ans, sur l'ordre de l'Amirauté, la plus grande partie de la flotte française est sabordée à Toulon le 27 novembre 1942, en réaction à l’opération Lila visant à la saisie des bâtiments de la flotte du régime de Vichy par le Troisième Reich. Les traces des pollutions dues aux sabordages des navires sont toujours mesurables dans les sédiments de certaines parties de la petite rade (Photographies M. Felix Diverres, 1915-2018).
A quai, la frégate lance-missiles italienne Virginio Fasan (numéro de coque F591) lancée en 2012. C’est la première unité de la classe FREMM à être spécialisée dans la lutte anti sous-marine du programme de coopération entre la France et l'Italie. Elle porte le nom du chef mécanicien de 3e classe Virginio Fasan, tombé le 9 septembre 1943 en détruisant le sous-marin de poche dont il était responsable pour qu’il ne soit pas réquisitionné par les Allemands.
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Ce Colloque sur l’évolution et dynamique des paysages littoraux de Sicié à Cépet a fait salle pleine et n’a pas déçu les participants attachés à nos paysages locaux et très réactifs tout au long de cette journée.
Les participants ont remonté le temps, et parfois très loin dans le temps (1510), grâce aux illustrations présentées par les différents orateurs pour décrire les sites emblématiques de notre région, les projets d’aménagements réalisés ou avortés. Les participants ont également débattu sur les évolutions les plus récentes de nos paysages ainsi que leurs évolutions probables avec la montée du niveau de la mer Méditerranée.
Quelques exemples des documents présentés et discutés par l’auditoire du colloque.
Pour en savoir plus: L’association Histoire et Patrimoine Seynois
Ce samedi 23 novembre 2024, l’Association Histoire et Patrimoine Seynois organise son 24ème Colloque annuel auquel elle vous invite à participer sur le thème de la Dynamiques des paysages littoraux de Sicié à Cépet.
Cinq présentations ouvertes à toutes et tous sont prévues à la Salle Baudoin, Collège L'Herminier, Avenue Verlaque, La Seyne-sur-Mer.
9h30 : Le creusement du port de La Seyne au XVIIIème siècle Catherine par Gervois, agrégée d'histoire-géographie, HPS
10h45 : « Le boulevard de la mer », itinéraire d'un aménagement du littoral par Julien Gomez-Estienne, conservateur musée Balaguier La Seyne
14h30 : Dix ans d'observatoire du paysage littoral vu depuis la mer. Quelques exemples commentés des séries photographiques de Jean Belvisi entre Six-Fours et Saint-Mandrier par Odile Jacquemin et Jean Louis Pacitto, association MAL TAE
15h30 : L'érosion du littoral avec l'exemple de la plage du Rayolet à Six-Fours par Claude Majastre, Les Amis du Patrimoine de Six-Fours
16h : La mer monte : Évolution prévisible du trait de côte local par Dominique Calmet, Dr en Océanographie, Président de l'Association pour la Protection de l'Environnement de Saint-Mandrier-sur-Mer.
Pour en savoir plus: L’Association Histoire et Patrimoine Seynois