L'histoire se répète, les lundis c'est l'occasion d'observer la pollution de l'air générée par le ballet des ferrys de la société Cordica Ferries et du Scarlet Lady de la société Virgin. Respirez, braves gens, ces 2 sociétés s'occupent de vos poumons ...

Nous avons mis la chronologie sur les photos qui se passent de commentaires.

Question pollution justement, à lire dans Monaco Hebdo : Guillaume Picard : « Moins il y aura de passagers, moins il y aura de surtourisme ».

Pour ceux qui ce matin étaient encore endormis, dans les limbes au sens propre du terme, à savoir dans l'au-delà situé aux marges de l'enfer, quelques photos des fumées issues des machines infernales propulsant les navires qui s’invitent dans le port de Toulon.

Ce lundi matin, le Scarlet Lady de la compagnie Virgin et battant pavillon des Bahamas a comme à son habitude enfumé la rade d’un panache persistant qu’une légère brise d’est a dispersé au-dessus de la Seyne (Photographies prises entre 7h54 à 8h28). Il a croisé le Mega Regina qui sortait de la rade tout panache dehors lui aussi et qui lui-même a croisé le Mega Smeralda (Photographie prise à 8h26) qui entrait dans la grande rade laissant également dans son sillage ses fumées bien visibles lors de son approche de la côte (Photographie prise à 8h08).

Le Mega Smeralda était rejoint par le Mega Express four de la même compagnie Corsica Ferries battant pavillon italien, toute fumée dehors. Il a croisé une FREMM de la Marine nationale, des pêcheurs, des plaisanciers, observé de la côte par les baigneurs….  (Photographie prise à 9h22). Le Scarlet Lady quant à lui a quitté vers 18h00 le port de Toulon toujours crachant ses rejets de polluants dans son panache bien visible en sortie de rade et au-dessus de la colline du Cap Cépet, non ce n’était pas un incendie. Puis, son panache rabattu vers la surface de la mer à proximité des plaisanciers en voilier, aspirant surement à l’air pur du large, a participé à l’acidification des eaux de surface, impactant le plancton sur sa route pour la Marina di Carrara sur la côte Toscane italienne. Certains ont moins de gêne que d’autres à polluer notre atmosphère et la mer (Photographie prises vers 18h50).

Le 14 juillet, fête nationale avec ses feux d’artifices, les jours suivants ont été l’occasion d’un mélimélo de rejets atmosphériques par nombre de navires aux moteurs de tous types navigant vers ou partant de la rade de Toulon…

Une palme aux Corsica ferries battant pavillon italien avec le prix Carbone au Pascal Lota qui chaque jour rejette ses contaminants dans notre atmosphère (Photographies prises le 14 juillet du Mega Express et du Mega Smeralda avec des panaches s’étirant sur des kilomètres, le 15 juillet du Scarlet lady de Virgin Voyages battant pavillon des Bahamas et du Pascal Lota et les 16 et 17 juillet du Pascal Lota).

Les panaches des rejets des gaz de combustion des Mega Regina, Andrea et Pascal Lota de la Corsica Ferries n’ont pas besoin d’être commentés, ils parlent d’eux-mêmes (Photographies prises les 25 juin 2024 à 19h45 et 26 juin à 6h28).

Nous sommes en plein paradoxe, alors que nombre d’impacts environnementaux annoncés depuis les années 60 par les scientifiques et repris par les mouvements écologistes sont observés quotidiennement, les grands enjeux environnementaux ont quasiment disparu des débats publics pour les élections européennes et maintenant de celles des législatives.

En revanche, la criminalisation du mouvement environnementaliste en France fait l’objet de nombreux constats. Ainsi, dans un récent entretien accordé début juin à Reporterre, M. Forst, rapporteur spécial des Nations unies (ONU) sur les défenseurs de l’environnement estime que, en termes de gestion policière des actions écologistes, la France fait figure d’exception : « La France est le pire pays d’Europe concernant la répression policière des militants environnementaux ».

Eh oui….