Le 14 juillet, fête nationale avec ses feux d’artifices, les jours suivants ont été l’occasion d’un mélimélo de rejets atmosphériques par nombre de navires aux moteurs de tous types navigant vers ou partant de la rade de Toulon…

Une palme aux Corsica ferries battant pavillon italien avec le prix Carbone au Pascal Lota qui chaque jour rejette ses contaminants dans notre atmosphère (Photographies prises le 14 juillet du Mega Express et du Mega Smeralda avec des panaches s’étirant sur des kilomètres, le 15 juillet du Scarlet lady de Virgin Voyages battant pavillon des Bahamas et du Pascal Lota et les 16 et 17 juillet du Pascal Lota).

Les panaches des rejets des gaz de combustion des Mega Regina, Andrea et Pascal Lota de la Corsica Ferries n’ont pas besoin d’être commentés, ils parlent d’eux-mêmes (Photographies prises les 25 juin 2024 à 19h45 et 26 juin à 6h28).

Nous sommes en plein paradoxe, alors que nombre d’impacts environnementaux annoncés depuis les années 60 par les scientifiques et repris par les mouvements écologistes sont observés quotidiennement, les grands enjeux environnementaux ont quasiment disparu des débats publics pour les élections européennes et maintenant de celles des législatives.

En revanche, la criminalisation du mouvement environnementaliste en France fait l’objet de nombreux constats. Ainsi, dans un récent entretien accordé début juin à Reporterre, M. Forst, rapporteur spécial des Nations unies (ONU) sur les défenseurs de l’environnement estime que, en termes de gestion policière des actions écologistes, la France fait figure d’exception : « La France est le pire pays d’Europe concernant la répression policière des militants environnementaux ».

Eh oui…. 

Nous vous l’avions prédit, le Scarlet Lady de la compagnie Virgin Voyages, est bien l’égal du Valiant Lady ! Ce navire battant pavillon des Bahamas, a fait une nouvelle escale aujourd’hui au port de Toulon. A chacune de ses escales, le navire rejette pendant des heures les contaminants issus des gaz de combustion de ses moteurs dans l’atmosphère de notre territoire.

Comme souvent le matin à Toulon, une inversion thermique a bloqué dans son ascension la fumée du Scarlet Lady, les contaminants rejetés dans l’atmosphère ont donc été piégés sous l’inversion dans la l’air que nous respirons.

Le Scarlet Lady a contaminé l’atmosphère de notre secteur à partir du quai du port de Toulon puis, en soirée, l’atmosphère littoral en direction de Marina di Cararra en Italie avec un beau rabattement de panache causé par le Mistral sur les ponts du navire. Espérons que les passagers étaient à l’abri à l’intérieur du navire (Photographie du Scalrlet Lady à quai à Toulon prise le 17 juin 2024 à 9h15). Prochain passage du Scarlet Lady programmé le 1 juillet 2024, vous pouvez vous mettre à la campagne pour y respirer un air plus pur…

Le 15 juin, le Mega Regina de la Corsica Ferries battant pavillon italien n’était pas de reste, laissant un panache de contaminants issus des rejets de combustion de ses vieux moteurs, bien visible lors de son passage devant le village de Saint-Mandrier puis au large de la presqu’ile avant de faire son demi-tour habituel pour retourner à Toulon (Photographies du Maga Regina prises le 15 juin 2024 à 19h50 et 20h10)

Encore des journées « Port Propre » de ratées !

N’oubliez pas que lors de leur combustion les mazouts utilisés par ces navires génèrent des panaches de particules fines et ultrafines en grandes quantités, des hydrocarbures aromatiques polycycliques, du carbone suie (Black Carbon), des oxydes d’azote, des oxydes de soufre et des composés organiques volatils ainsi qu’évidemment des gaz à effet de serre tel que le CO₂. Ces contaminants se dispersent dans l’atmosphère de la presqu’ile lors du passage et de la métropole au grès du vent.

Si vous voulez un autre avenir pour notre métropole, faites-le savoir en signant la pétition « STOP CROISIERES GRANDE RADE DE TOULON », ICI

Retenez votre respiration quand les rejets d’échappement des moteurs des Mega Smeralda et Mega Andrea de la Corsica Ferries polluent l’atmosphère du port de Toulon avant de se disperser dans l’air de la rade. Qu’en pensent Madame le maire de Toulon, le chargé de cabinet de MTPM, le vice-président de MTPM en charge de l'environnement ? Qu’il est urgent d’attendre que ces rejets soient interdits par la future convention SECA annoncée pour 2025 et pour s’en vanter ... ? 

Quant aux stations de mesure de la qualité de l’air, elles ne risquent pas de détecter la pollution atmosphérique des navires car elles sont placées sur des sites choisis par TPM au nord ouest du port, alors que les panaches de rejets se dispersent dans le direction opposée.  

Comble de « malchance », aucune de ces stations ne mesurent les oxydes de soufre caractéristiques des rejets des navires de la Corsica Ferries... Là aussi, il est surement urgent d’attendre pour mesurer sérieusement la qualité de l’air… qu’il n’y ait plus de rejets autorisés.